据中韩人力网获悉，在今年上半年(1~6月)梅赛德斯奔驰汽车的高级车型销量方面，韩国领先奔驰的原产地德国。踩着上月浮出水面的尾气排放消减装置造假争议，奔驰继续保持上升势头，引起了人们的关注。
7日，据梅赛德斯奔驰韩国分公司透露，上半年韩国市场上奔驰汽车销量为3.7723万辆。与去年上半年相比增加了54%，在全世界各国的销量中占据第5位。比韩国卖出更多奔驰汽车的国家只有中国、美国、德国、英国等4个国家。特别是在E级S级等高级车型中，韩国人的奔驰爱尤为突出。国内销售价约为6000万韩元至1亿韩元的奔驰E级车，上半年在韩国销售了1.8453万辆。继中国、美国之后，销量排在第三位，比德国(第4位)还要高。价格1.5亿韩元左右的S级奔驰车的销售量也领先德国，排在第三位。
奔驰人气的持续与否取决于爆发自德国的尾气排放消减装置造假争议如何收尾。在7月份的进口车销量中，奔驰以5471辆占据了首位。似乎并没有受到打击。在上半年进口车车种销量排名中居首位的奔驰柴油车E220d，在上月被雷克萨斯混合动力车型ES300h挤下冠军宝座，滑落至第二的位置。
奔驰公司不仅在德国总部，在韩国也在加快步伐。不仅是欧洲，在韩国也决定对柴油车的尾气排放软件进行升级。另外，还计划在今年10月之前出台对尾气排放消减装置的追加改善方案。
进口车业界相关人士表示，“奔驰在欧洲以及韩国开展积极的应对措施，从这一点看，比起两年前大众汽车的柴油门事件，受到的打击似乎有所减轻，但如果造假本身被揭露为是事实的话，其影响将比预想的要大。”
