中韩人力网-韩企资讯： 现代汽车集团 4月8日宣布分别委任起亚汽车美国生产与销售法人长安丙模（65岁，副会长）和现代汽车海外营业本部长任卓旭（59岁，副社长）担任集团顾问和咨询师。
顾问和咨询师属于非全职名誉职务，意味着安副会长和任副社长已经从经营一线退居二线。现代汽车相关人士表示全球企业之间的竞争越来越激烈，这是为掌握主导权而采取的措施，人事变动的当事人也一致认为组织需要进行新的变革，因此都愉快同意了这一决定。
现代汽车集团闪电更换了现代汽车和起亚汽车海外营业核心的两大领导，其中包含了现代汽车集团会长郑梦九希望对于在美国、欧洲、中国等海外主力市场落到下风的营业前线进行重新整备、力争转变局势、刷新组织氛围的意思。
在华韩企招聘网获悉：为最大程度扩大改革气氛，现代汽车还立刻发表了后续人事调整计划。现代汽车将海外销售事业部长张元新（57岁，专务）提拔为相当于副社长职务的海外营业本部长，起亚汽车则任命乔治亚州工厂厂长申铉宗（59岁，副社长）担任生产法人长、任命欧洲室长孙章源（55岁，专务）担任美国销售法人长。
据在华韩企招聘网信息：现代汽车集团全面更换海外营业部门首长，是因为在美国等全球市场中需要进行一场新的“冲击疗法”。2011年现代起亚汽车在美州市场的份额曾超过10%，今年2月下降到了7.7%，市场情况已经与集团在美洲市场高歌猛进的两三年前有了很大不同。2011年日本丰田正身陷“召回风波”，美国本土的通用、福特和克莱斯勒“三大”汽车公司正进行生产线职工结构大调整等大规模结构变动，因此现代汽车才能攻击性地提高市场份额。
今年在全球成车业界的攻势下现代起亚企业被逼到了死角。
丰田、本田、日产等日本汽车企业乘着“安倍经济政策”下日元贬值的东风一路高歌猛进，美国成车企业也在奥巴马政府补助政策的坚实支持下不断扩大市场份额。实际上美国市场调查企业埃德蒙茨网站的调查结果显示，通用汽车和福特汽车在2014年2月至今年2月期间针对每辆汽车提供的奖励可达月均3657美元，日产也达到2158美元，比打着“原价销售”战略集中进行品牌营销的现代汽车（1986美元）至少高出173美元，多的高出1671美元。另外现代汽车在中国市场也被福特汽车赶超，份额排名下降到了第五名。
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