仁川机场将简化登机手续扩大远程航线吸引投资

      2014年仁川国际机场相比去年乘客减少了42万人，这是由于日本羽田机场新设国际航线，中国也新增了前往美国、欧洲的直航路线；同时仁川机场与推进国际线扩大的金浦机场也发生了矛盾。 
     刚就任一个月的仁川机场公社朴完洙社长认为仁川机场是时候创造第二次飞跃了。 朴社长认为：仁川机场的市场营销组织之前太过保守和消极。目前准备扩大仅30%的远程路线，吸引廉价航空公司（LCC）也十分重要，为此需要LCC专用航站楼、整备库。 
    针对仁川与金浦机场的竞争，朴社长表示：国际线扩大需要政府思考如何提高机场竞争力和培育航空产业来决定，而不是两家机场竞争对立，应将仁川作为枢纽并减少国民不便之处。目前增加首尔站和首尔市区客运站的乘客提前办理登机手续场所也是有效的办法。政府应该明确划分金浦机场分担的角色，不能造成不必要的双重投资。  
    目前仁川机场第二航站楼将于2017年3月完工，9月试运行，在此之前的旺季乘客还将有所不便，仁川机场将扩大自动登机手续系统来减少乘客的出入境时间。 
   朴完洙社长还指出： 政府、仁川市、机场公社需要共同构建一副蓝图来吸引外资和国内大企业的投资，并开放永宗岛土地限制，这才是最好的发展规划。