中韩人力网-韩企资讯：济州岛将建造第二个机场。如政府计划顺利实施2025年西归浦市机场将开航。
中韩人力网获悉，国土交通部11月10日决定，随着乘客的增加，济州机场的使用必将受限，所以计划建设第二机场。将在西归浦市新山里一带建造的新机场面积约为495万平方米（约150万坪），比济州市现存的济州机场还要宽敞，现已具备一条长3.2公里，宽60米的跑道。
国土部称“比起废弃现有机场重建新机场，这样做对环境的破坏少，花费的施工费（预算4.1万亿韩元）也相对少，所以选择新建第二机场”。
距城山日出峰10分钟车程的新山里地区位于济州机场的东南面，与济州机场相距40公里，航线并不重叠。附近地区居民数量少也对国土部的选择产生了影响。 据 中韩人力网了解，政府还考察了济州机场扩建、废除现存济州机场后建设新机场等其他方案。如扩建济州机场，要在临海一边埋海扩地，这样将难以避免环境破坏问题，而且新机场的建设施工费用负担重。
济州岛居民也对政府的决策表示欢迎，因为旅游将更加活跃，可以增加就业。济州道知事元喜龙透露，“我们对政府扩建济州机场的计划表示非常欢迎”。但是机场新建地新山里的周边居民则表示不满。新山里杨才峰（音）的里长称，“噪音严重会给生活带来不便，政府没有听取居民的意见，便突然公布了这个决定”。济州市周边的商人们也表达了他们的担心。中国游客经常光顾的连洞宝健街商人社长申爱福（音）称，“如果机场分为两个，顾客便会减少，可能没法承担昂贵的租金”。
据 中韩人力网消息，2005年济州机场乘客为1135万名，2014年急增至2320万人次。据国土部预测2018年将达2830万人，预计2020年将增至3211万人，还会将持续增长。
到2018年济州机场将达到饱和状态，今年年末经过事先调查后将树立基本建设计划，济州岛第二机场的确定建设有可能会对岭南圈新机场建设的推进产生影响，由于预算紧张两地的机场建设难以同时进行。
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