威海三进船业有限公司坐落于被联合国誉为最适宜人类居住的城市--山东省威海市。公司成立于2000年11月，是由韩国企业三进株式会社投资兴建的独资造船企业，注册资本为7150万美元，现有职工5000多人，年产量10多艘散货船。目前，公司下设八个分工厂，主要生产销售船舶配件、驳船、其他金属结构及船舶制造，产品100%出口。
威海市经济技术开发区人民法院裁定批准了威海三进船业有限公司(以下简称三进船业)重整计划。至此，一度陷入倒闭困境、涉及债务总额达23亿元的三进船业，经法院破产重整程序，历时一年零四个月，涅盘重生。
三进船业是韩国独资企业，也是我国国内唯一具备整船制造资质的外资企业。然而，受国际造船业整体低迷的影响，三进船业的生产陷入低谷。因开工不足，许多订单期满不能交船，多艘在建船舶先后遭船东弃船索赔。此外，该韩国企业还严重拖欠职工工资和社保，引发职工大规模上访。因此，债权人向法院申请企业破产重整，三进船业这艘造船界的"巨轮"濒临沉没的边缘。
威海经区法院受理三进船业重整案件后，第一时间组成专业审判团队，由院长亲自带队进驻企业，制定了涉及保证职工和债权人稳定的风险防控预案。同时，建立了破产管理人竞争制、管理人定期报告等工作新机制，采取"律所+会计师事务所"的双管理人模式，指导管理人依法核查债权334家，累计金额23.18亿元；灵活运用破产共益债务制度，由管委注资4000万元，力促三进船业H4001号在建船舶续建成功，出售后回收货款2.4亿元；通过与劳动部门合作，妥善安置职工2906人，营造了有利于重整工作的大环境。
该院采取"全面撒网、重点捕鱼"的策略，在媒体发布招商公告，向全国六十多家重点造船企业发送了招商意向书，并同多家大型造船企业进行了20多轮合作谈判。最终，浙江舟基集团下属的小可控股公司经过深入考察，决定对三进船业投资再造。之后，法院与区管委5次往返舟山考察小可公司的信誉和实力，最终促成双方签订了合作框架协议。法院指导三进船业管理人迅速制定重整计划草案，并在2015年10月27日召开的第二次债权人大会上顺利表决通过。2015年12月15日，法院裁定批准了重整计划。目前，三进船业已筹集资金18亿元，接收订单38个，紧锣密鼓筹备复工。
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