中韩人力网-韩企资讯： 大宇造船海洋是世界上首个成功实现FLNG（浮动式液化天然气生产、贮藏、装卸设备）商用化的公司。庆南巨济玉浦造船所3月4日举办了世界上首个FLNG命名仪式。
中韩人力网获悉， FNLG是将液化天然气生产、贮藏、装卸设备浮于水上的新概念海洋设备。采掘深海天然气后经过精炼，以液体贮存并运输至陆地，整个过程都可以在水上进行。之前一直是在气田里装设长长的输油管道向陆地输送天然气，然后在陆地上进行液化和贮藏。
大宇造船2012年6月接受了马来西亚国油公司的订单，开始开发FLNG。这是一个仅订单金额就达8亿美元（约合9600亿韩元）的高附加价值项目。
大宇造船海洋社长郑圣立、马国油会长Datuk Wan Zulkiflee Wan Ariffin等100多人出席了当天的命名仪式。该船被命名为“PELNG SATU”，含义是“马来西亚国家石油的第一艘FLNG”。SATU在马来西亚语中意为数字“1”。
PFLNG SATU以雄伟的规模而自豪。据中韩人力网消息，长365米，宽60米，比埃菲尔铁塔还要长，面积是一个足球场的3.6倍，每年可提炼并装卸12万立方米的天然气。船内部最多可一次贮存18万立方米，足够韩国全体国民使用一天。
这个项目因为是世界上首次尝试的项目，所以需要克服诸多困难。项目网罗了被公司内外一致认可的大宇造船海洋的LNG船舶制造技术。
该设备在同一空间内进行各种作业，所以在避免各部分间的技术冲突上下了很大功夫。光是船体入水就花费了25个月。提炼LNG的上部构造是与法国工程企业Technip合作历经一年多的努力后设置完成的。
最近大宇造船海洋正因海洋成套设备部门的发展乏力经历着危机，仅2015年就创下了超过5万亿韩元的营业损失。大宇正通过世界最高水准的LNG船舶制造探索着出路。
据中韩人力网获悉，大宇接受了148艘LNG船的订单，交付了97艘船只。比起石油和煤炭，液化天然气是一种环保燃料，其需求正在增加，因此大宇造船海洋的LNG相关产业也正蓬勃发展。
FLNG结合了技术能力高超的LNG船领域和一直发展乏力的海洋设备领域的技术，以全新产业开拓了不曾有过的新路”。
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